Innimellom vil en eller annen organisasjon rangere flyselskapene. Noen ganger virker det som den samme historien om og om igjen. Ofte nok er det Southwest Airlines som topper listen i USA - selv om det, som jeg skrev tidligere, var en nylig sprekk i den rustningen.
er jeffrey dean morgan homofil
Nå er det en ny studie som rangerer 72 av de beste flyselskapene over hele verden, og jeg tror mange passasjerer vil virkelig bli overrasket over hva det amerikanske flyselskapet rangerte topper i Nord-Amerika, og det andre i hele verden.
Det flyselskapet er American Airlines. Jeg tror det kan være litt av en overraskelse noen passasjerer. Min kollega Chris Matyszczyk rapporterte nylig om American som flyselskapet hvis egen visepresident for salg, markedsføring og lojalitet mener det ikke har noe merkeformål.
Men la oss sette det til side, og fokusere på studien. Den kommer fra AirHelp , et selskap som spesialiserer seg på å hjelpe flypassasjerer som har forsinkelser i Europa, får kompensasjon i henhold til en EU-regulering kalt EC 261. Vi snakker $ 700 her.
(Raskt til side: Jeg er litt av en evangelist på dette, fordi jeg fikk vite om eksistensen av EC 261 bokstavelig talt en dag etter at den treårige foreldelsesfristen gikk ut på grunn av en veldig forsinket flytur min kone og jeg var på fra Roma. Kort sagt, du bør lese dette slik at du ikke gjør min dårlige feil.)
Uansett, gitt AirHelps virksomhet, er de tre kriteriene de brukte for å bedømme flyselskaper fornuftige. De inkluderer:
dave hester nettoformue 2016
- Tidsprestasjon (33,33 prosent). 'Vi teller fly som avgikk innen 15 minutter etter offentliggjort avgangstid, og ankom innen 15 minutter etter offentliggjort ankomsttid som en tidsrute.'
- Service kvalitet (33,33 prosent). '[Vi] kjørte hundrevis av undersøkelser der vi ba over 40 tusen mennesker i mer enn 40 land om deres meninger.'
- Kravbehandling (33,33 prosent). 'Vi har unik innsikt i dette med våre egne data om hvor godt flyselskaper behandler kundenes krav om kompensasjon.'
Ved hjelp av disse kriteriene, her er hvordan flyselskapene rangerte:
- Qatar Airways
- American Airlines
- Aeromexico
- SAS Scandinavian Airlines
- Qantas
- LATAM Airlines
- WestJet
- Luxair
- Austrian Airlines
- Emirates
United kom på 16. plass, og Delta var 17. Southwest stod i det hele tatt ikke på listen; Jeg antar at det hadde vært vanskelig å inkludere dem fordi AirHelp er fokusert på den europeiske reguleringen, og Southwest flyr ikke til Europa.
Nå, hvis jeg var en mer kynisk person, kan jeg slutte å klø meg i hodet over det faktum at disse rangeringene i utgangspunktet ser ut til å bestille flyselskaper etter hvor sannsynlig det er å betale krav til AirHelps kunder.
Jeg kan også merke meg at gitt det tredje kriteriet, må et flyselskap ha gjort nok ting for å få kundene til å ha krav i utgangspunktet - hvis du vil rangere dem etter hvor raskt og enkelt de ponnerer.
Men uansett. Jeg vil heller bare la American Airlines sole seg i glansen av sin fine visning: Andre i verden, og på toppen av en haug med flyselskaper som 'setter kundene først [og] kommer ut foran', som AirHelp uttrykte det i en pressemelding.
har david muir en kjæreste
Visst nok, da jeg spurte amerikansk om kommentar, stolte de litt av prestasjonene sine:
'Vi er stolte av våre 130 000 teammedlemmer som sørger for sikker transport av mer enn 500 000 kunder hver dag,' sa selskapet. `` I 2019 er å kjøre den sikreste og mest pålitelige driften i vår historie et av våre viktigste fokusområder, ettersom vi fortsetter å forbedre og modernisere kundeopplevelsen. ''
Fin jobb, amerikansk. Nå, kanskje la oss jobbe med den merkeformålet.
