Hoved Teknologi FedEx kuttet helt bånd med Amazon. Her er hvorfor UPS ikke vil (eller ikke kan)

FedEx kuttet helt bånd med Amazon. Her er hvorfor UPS ikke vil (eller ikke kan)

Horoskopet Ditt For I Morgen

De fleste bedrifter ser leveringsdriverne for UPS og FedEx hver dag, og er på fornavn med begge. Men fra forrige uke vil bare en av disse driverne ta med pakker fra Amazon.

Selv om begge selskapene brukte mange år på å bygge ut robust leveringskapasitet for å imøtekomme e-handelsnettsteder som Amazon, kunngjorde FedEx i forrige uke at i tillegg til ikke lenger å levere Amazons flypakker, ville det også avvikle bakkekontrakten. .

To forskjellige tilnærminger.

Som jeg skrev tidligere, avvenner FedEx seg fra Amazon ettersom e-handelsforhandleren i økende grad går over til å bruke sitt eget leveringsnettverk for flere og flere av sine leveranser, og blir en trussel mot FedEx, UPS og US Postal Service som det gjør.

hvor høy er emeril lagasse

I følge Wall Street Journal , den overgangen betydde at Amazons egne drivere i juli leverte 45 prosent av pakkene sine, mens FedEx leverte i det vesentlige ingen .

Det er ganske forskjellen i retning i forhold til UPS, som enten ikke vil gi slipp på forhandlerens virksomhet, eller rett og slett ikke kan.

Det samme Wall Street Journal artikkelen peker også på at UPS fortsatt står for omtrent en femtedel av Amazons leveranser, og de står for så mye som 10 prosent av rederiets omsetning. UPS holder fast ved Amazon i håp om at det beløpet sannsynligvis vil øke i det minste på kort sikt når feriesesongen raser opp.

Det som er mer interessant er hva som skjer på lang sikt.

Forbereder seg på fremtiden.

FedEx hadde allerede posisjonert seg for å levere leveringstjenester til forhandlere som Target og Walmart, og hadde redusert virksomheten knyttet til Amazon til litt over en prosent av den totale inntekten. Det gjorde det langt mindre vondt å bryte opp, siden det forventer å gjøre opp det tapet fra økte leveranser fra andre kunder.

UPS, derimot, dobler seg med Amazon. Akkurat nå ser det ut som det kan lønne seg, i det minste ettersom selskapet er i stand til å hente kapasiteten som FedEx har mistet. På sikt er det imidlertid en annen historie. Amazon kommer ikke til å plutselig slutte å bygge sin egen infrastruktur for end-to-end-levering.

kokk alex Guarnaschelli nettoformue

Det er tingen - på sikt vil Amazon bare bli en større og større trussel mot UPS.

Gitt, UPS er et stort selskap, men etter mange års investering i et massivt leveringsnettverk, hovedsakelig på grunn av kunder som Amazon, ville tapet av inntekter være reelt og smertefullt.

hvor høy er sommerglau

Delvis er det fordi det ikke er sannsynlig at Amazon er betydelig mer lønnsom for UPS enn for FedEx. Kunder som Amazon får bratte rabatter i bytte for å låse store mengder pakkevolum.

Vet når det er bedre å gi slipp.

Uansett er det en verdifull leksjon i hva som skjer når din største kunde i stor grad bestemmer at det er billigere å kutte deg ut, og hvorfor det er verdt å forberede seg på dagen da du kanskje må ta en beslutning som UPS og FedEx.

Skillet kan ikke være mer annerledes, og selskapene har vidt forskjellige kort- og langsiktige mål. Likevel er utfordringen de møter lik til tross for at de havner i motsatte retninger.

UPS, i det minste på dette punktet, kan ikke se ut til å gi slipp - selv om det ikke er i den beste interesse på lang sikt å fortsette å være avhengig av det som nå er den raskest voksende konkurrenten. Eller av en eller annen grunn, vil det ganske enkelt ikke.