Absurd Driven ser på næringslivet med et skeptisk blikk og en fast forankret tunge i kinnet.
Jeg prøvde å være rettferdig.
Jeg bestilte flyreiser omtrent på samme tid, i samme klasse.
Når det gjelder Delta Air Lines, var det Delta One-klassen. I Uniteds tilfelle var det Business Class.
Hvor like ville de være? Ville Delta bekrefte sitt rykte som det beste og mest komfortable av de store flyselskapene? Ville United ta en titt på meg og bestemme at jeg var uønsket?
Ruten var San Francisco til New York og tilbake igjen.
Delta One betyr at du er alene.
Jeg begynte med Delta og en tidlig morgenflytur.
Delta lider i San Francisco av å måtte tåle en snusket, desperat terminal 1. Det er terminalen som tiden ikke bare glemte, men aldri likte i det hele tatt.
På det første kaffestedet jeg stoppet på serverer de bare svart kaffe. De hevdet at de ikke engang hadde melk.
Jeg la også merke til at kabinpersonalet så ut til å komme veldig kort tid før passasjerene begynte å gå ombord. Hvor hadde de vært? Ville de ha tid til å forberede seg?
Likevel, da jeg gikk ombord på flyet, fikk jeg en veldig hyggelig overraskelse.
Setet mitt var ved et vindu, og det satt ingen ved siden av meg. Fordi det ikke var noe sete ved siden av meg.
malcolm scott sønn av campbell scott
I denne Boeing 767-konfigurasjonen er vindusseter ensomme seter med et betydelig område til siden for å plassere den bærbare datamaskinen, bøker, magasiner, strikking, følelsesmessig støtte ekorn eller hva du måtte glede deg over i et fly.
Dette er selvfølgelig fantastisk hvis du flyr alene, som jeg var. Det er mindre fantastisk hvis du reiser med noen, da ingen av dere vil kunne ha et vindussete.
Du må sitte i midten.
Jeg hadde forhåndsbestilt frokost, som var en enkel, hyggelig, kald affære med sjenerøs hjelp med ost og frukt.
Tjenesten var imidlertid effektiv i stedet for varm.
Underholdningssystemet tilbød en stor skjerm, og løgnsengen var vel, hvem vil ikke ha en løgnseng på langrennsfly? Denne var helt komfortabel.
Flyet hadde imidlertid en liten ulempe.
Det var en familie på tre. Far var rett bak meg. Mamma og høyt berettiget barn var i midtsetene i rekken hans.
Kommunikasjonsformen deres innebar å rope til hverandre over midtgangen. Ja, de var fra New York.
Det er lett å glemme at oppførselen til bare en passasjer kan påvirke flyet ditt. Det eneste som reddet meg her var å ta på meg hodetelefonene og se episoden etter en episode av en fantastisk usannsynlig og passende dramatisk BBC-serie kalt Split .
Flyet var i tide. Delta holdt seg til løftet om å få posene raskt ut. Det hele var egentlig ganske hyggelig.
United Airlines. Vent, hva skjedde akkurat?
Det hadde vært litt hikke dagen før flyet mitt hjem.
hva er julie banderas nasjonalitet?
United hadde sendt meg en e-post for å fortelle meg at flyet mitt kan bli forsinket med opptil 30 timer. E-posten kom kvelden før flyturen.
Så den største bekymringen min var om flyet skulle komme i tide.
Da jeg ankom Newark i en ugudelig time, ble jeg møtt av en ekstremt hyggelig United Airlines innsjekkingsagent. Langt mer vennlig, faktisk enn den jeg hadde møtt på Delta.
Ja, sa hun, flyet var i tide.
Det gikk faktisk ombord etter planen. Videre er Uniteds terminal i Newark nysgjerrig lyst og luftig sted. Jeg innrømmer at jeg heller likte å være der.
Likevel er Uniteds Business Class ikke helt Delta One. På denne Boeing 777 var det åtte seter over flyet.
Jeg ble sittende ved siden av noen som, hvis han ikke hadde vært et anstendig menneske, lett kunne ha overtatt hele armlenet vi delte.
Han var et anstendig stort menneske, skjønner du, og armlenet var ikke for bredt.
Nærheten var skurrende sammenlignet med Delta.
Den største overraskelsen var imidlertid tjenesten. Holdningene til flyvertinnene - spesielt en kvinne - var en markant kontrast til Deltas litt kalde effektivitet.
hvor gammel er chris isaak
Uniteds flyvertinner tilbød en sjelden varme. Det var som om de nettopp hadde kommet ut av utdannelse og hadde blitt tilført behovet for å projisere menneskeheten.
For det første om morgenen ble deres holdning ekte.
Ja, det var Business Class (jeg gjorde det for deg, kjære leser), men vær så snill og ikke tenk at det nødvendigvis tilsvarer en mer menneskelig tjeneste.
På et tidspunkt så den kvinnelige flyvertinnen at jeg var ferdig med New York Times og sa, med vitt tilført: 'Du har ikke gjort kryssordene, har du?'
Kryssord? Meg? Herre, nei. Jeg har nok ord i mitt vanlige liv.
Hun var lettet, ettersom hun var en av disse kryssordfolkene og virkelig trengte papiret mitt.
Dette var min største og hyggeligste overraskelse.
Fra innsjekking til underveis utstrålte Uniteds personell langt større varme enn Delta. Det gjorde opplevelsen bare litt hyggeligere.
I kundeservice er det alltid de små tingene.
Kan det være at de små tingene endelig blir gitt (i det minste litt) betydning, som Uniteds administrerende direktør Oscar Munoz hevder?
