Dette stykket er oppdatert med ny informasjon fra Virgin Group.
Richard Branson har tatt opp et lån ved hjelp av Necker Island , som han eier og hvor han bor, som kollaterol for å prøve å redde Virgin Atlantic og andre jomfrubedrifter som står overfor vanskelige tider på grunn av nedgangen i reiser forårsaket av coronavirus. Flyttet oppfyller et løfte gitt i en lengre periode åpent brev av Virgin-grunnleggeren. Lånet og brevet er ment å forbedre Bransons image hos publikum, og spesielt med den britiske regjeringen, i håp om å sikre et mer betydningsfullt statlig lån som han sier flyselskapet vil trenge å overleve.
Uansett er dette en tøff tid for flyselskapene. United kunngjorde for eksempel nettopp i en økonomisk arkivering at de led 2,1 milliarder dollar i tap i første kvartal 2020, helt på grunn av coronavirus. United forventer imidlertid å motta 5 milliarder dollar i tilskudd og lån fra den føderale regjeringen for å holde det flytende og la det fortsette å betale sine ansatte, og flyselskapet har sagt at de vil be om 4,5 milliarder dollar mer.
Bildet er vesentlig annerledes for Virgin Atlantic, som er basert i Storbritannia, selv om flyselskapet ikke har sagt nøyaktig hvor mye penger det er tapt som følge av koronavirus, har det sa at den kutter 80 prosent av tjenesten og jording 75 prosent av flåten. Den britiske regjeringen har imidlertid erklært seg selv motvillige å redde flyselskaper under den nåværende krisen, og har bedt landets flyselskaper om å utnytte alle andre alternativer før de ber regjeringen om penger. Da Virgin Atlantic sendte inn en forespørsel om et lån på 500 millioner dollar fra regjeringen, var flyselskapet det fortalte for å sende søknaden på nytt. Tilsynelatende hadde det ikke gjort nok for å vise at det hadde prøvd hardt å få pengene andre steder.
Dårlige tider for reise og turisme.
Dette er tøffe tider for Virgin-selskaper generelt. Det er ikke en flott tid å tilby flyturer, cruise, feriesteder, helseklubber og romfart. Branson, som har en rapportert nettoverdi på 4,4 milliarder dollar, har lovet 250 millioner dollar for å spare så mange jobber hos Virgin-selskaper som mulig. Det var imidlertid ingen hjelp for Virgin Australia. Det urolige flyselskapet kunngjorde at det går inn i 'frivillig administrasjon' - som ligner kapittel 11 konkursbeskyttelse i USA - fordi anmodningen om et lån på 1,4 milliarder dollar fra den australske regjeringen ble avvist.
Tilbake i Storbritannia lider Virgin Group og Branson selv negativ opinion av flere grunner. Virgin Atlantic-ansatte har vært spurte å gå uten lønn i åtte uker, noe som bare ikke ser bra ut når majoritetseieren din er en kitesurfingmilliardær som bor på en tropisk øy han eier. Øya er for øvrig en del av et territorium som ikke krever inntektsskatt, og Branson har ikke betalt noe de siste 14 årene. Britiske skattebetalere kan tenke på det faktum ettersom de blir bedt om å legge regningen for å ha reddet flyselskapet hans.
Nyere kontroverser har ikke hjulpet. I 2016, Virgin Care, en leverandør av helsetjenester, saksøkt seks kliniske oppdragsgrupper fra National Health Service i Surrey som hevdet at anskaffelsesprosessen var feil. NHS (som er finansiert av skattebetalere) avgjort saken ved å betale Virgin Care et uopplyst beløp i 2017. Så er det 2 prosent prosesseringsavgiftsdonasjonssiden Virgin Money Giving hadde samlet inn, selv om det etter en flom av kritikk på sosiale medier nå frafaller den avgiften for varigheten av koronaviruslåsen.
Kan en bokstav fikse alt?
Branson ser ut til å prøve å fikse hele sitt offentlige bilde på en gang med et veldig langt brev som dekker alle disse problemene. Han forklarer at a) ingen Virgin Atlantic-ansatte har blitt pålagt å ta fri åtte uker uten lønn - de gjør det frivillig; b) han og kona flyttet til Necker Island fordi de elsker det der, ikke for å unngå skatt; c) Virgin Care donerte hele oppgjøret tilbake til NHS; og d) Virgin Money Giving er en ideell organisasjon og samler ikke inn noen avgifter for øyeblikket.
Hele brevet klokker seg inn på 1 903 ord som jeg mistenker vil gjøre det TL; DR for de fleste som ikke jobber for Branson. Begravet i det tolvte avsnittet er dette: 'Som med andre Virgin-eiendeler, vil teamet vårt samle inn så mye penger mot øya som mulig for å spare så mange jobber som mulig rundt konsernet.' Den ene setningen tok mer overskrifter enn resten av brevet satt sammen.
En anslag satte verdien av øya (som, i tillegg til å være Bransons hjem, er et veldig lite luksuriøst feriested) til rundt 100 millioner dollar før den ble rammet av en orkan i 2017. Så selskapet kunne sannsynligvis bruke den til å skaffe nok til å spare noen antall jobber. En representant fra Virgin Group har bekreftet overfor Inc. at Branson nå har oppnådd bankgjeld mot Necker Island, men spesifiserte ikke når eller for hvor mye. De første reaksjonene på brevet antydet at briter og den britiske regjeringen forble uoverbeviste, men kanskje det vil endre seg etter hvert som det blir kjent at Branson faktisk har tatt opp et lån.
I mellomtiden er det en viktig leksjon her for enhver grunnlegger. Banebrytende gründere som Branson har en tendens til å følge instinktene sine uten å bekymre seg for hva andre synes. Denne tilnærmingen kan slå tilbake når du trenger hjelp, si fra nasjonen din. Hvis du plutselig befinner deg i den situasjonen, ikke prøv å snu alt med en enkelt, langvarig kommunikasjon - i stedet, godta det faktum at det å gjenoppbygge ens offentlige image tar mye tid og krefter. Derfor er det sannsynligvis smartere å være forsiktig med å skade den i utgangspunktet.
er victoria justice en lesbisk
