Ubers nye administrerende direktør, Dara Khosrowshahi, har vært på jobben bare noen få uker, men en nylig e-post til ansatte er bevis på at han er den rette mannen for jobben.
I går kunngjorde regjeringstjenestemenn i London at de ikke ville fornye Ubers lisens til å operere i byen. Kort tid etter kunngjorde Uber sin intensjon om å anke avgjørelsen.
Ubers administrerende direktør svarte på nyhetene med en bemerkelsesverdig e-post til ansatte. Du kan finne Khosrowshahis hele meldingen på slutten av denne artikkelen, men det er følgende stykke som stakk ut for meg som spesielt bemerkelsesverdig:
Mens impulsen kan være å si at dette er urettferdig, er en av leksjonene jeg har lært over tid at endring kommer fra selvrefleksjon. Så det er verdt å undersøke hvordan vi kom hit. Sannheten er at det koster et dårlig rykte høye kostnader. Uansett om vi gjorde alt som blir sagt om oss i London i dag (og for å være tydelig, tror jeg ikke vi gjorde det), betyr det virkelig hva folk synes om oss, spesielt i en global virksomhet som vår, hvor handlinger i en del av verden kan få alvorlige konsekvenser i en annen.
james scanlon gift med liz murray
På bare noen få korte setninger lærer Ubers nye leder noen store leksjoner i emosjonell intelligens.
Hva har EQ å gjøre med det?
Emosjonell intelligens er evnen til å identifisere følelser (både hos deg selv og andre), å gjenkjenne de sterke effektene av disse følelsene, og å bruke informasjonen til å informere og veilede atferd. I hovedsak er det evnen til å få følelser til å fungere for deg, i stedet for mot deg.
Ubers nye administrerende direktør følger det jeg refererer til i min kommende bok som et av de 10 budene om emosjonell intelligens: evnen til å lære fra andre perspektiver.
En mindre dyktig leder kan ha sett Londons transportmyndighets beslutning som urettferdig, fornærmende, kanskje til og med et direkte angrep på selve innovasjonen. (Faktisk synes tidligere handlinger fra Uber å flagre stillingene til tilsynsmyndigheter.)
Men mens Khosrowshahi uttrykte sterk uenighet med avgjørelsen, demonstrerte han også sin evne til å se det store bildet - inkludert fortid, nåtid, og framtid. Han motstår fristelsen til å fokusere på rett eller galt; heller Khosrowshahi hjelper folket sitt med å forstå hvordan oppfatningene er forskjellige, og årsakene bak dette. Han innser at selv negativ tilbakemelding er en gave - fordi den kan avsløre blinde flekker og føre til nødvendig forbedring.
Viktigst, den nye konsernsjefen antydet at for å lykkes må Uber endre sitt de facto motto om å 'forstyrre først, stille spørsmål senere.' Mer enn bare å følge reglene, må Uber gå et skritt videre: I hovedsak må den overbevise regulatorer om at den er villig til å spille hyggelig med andre.
Selvfølgelig er dette grunnen til at Khosrowshahi er her i utgangspunktet.
eric braeden kone dale russell
Etter at en rekke uhell og skandaler holdt Uber i nyhetene i flere måneder - av mange grunner - bestemte selskapets styre at tidligere sjef Travis Kalanick ikke lenger var den rette mannen for jobben. Styret ønsket å bringe en følelse av modenhet og visdom til Uber, og stemte enstemmig Khosrowshahi, som fungerte som administrerende direktør i reiseselskapet Expedia, for å erstatte Kalanick som ny administrerende direktør.
Og fra begynnelsen gjorde Ubers nye leder det klart at store justeringer skulle komme.
'Dette selskapet må forandre seg,' sa Khosrowshahi i sin åpningstale, ved sine første hender møte med selskapet . 'Det som fikk oss hit, er ikke hva som skal bringe oss til neste nivå.'
Det ser ut til at Mr. Khosrowshahi innfrir det løftet.
Kjære London: vi er langt fra perfekte, men vi har 40 000 lisensierte drivere og 3,5 mm londonere avhengig av oss. Pls arbeider med oss for å gjøre ting riktig
- dara khosrowshahi (@dkhos) 22. september 2017
Her er Dara Khosrowshahis fulle e-post til Uber-ansatte, as først rapportert av Bloombergs Eric Newcomer:
Takk Pierre, og takk til alle som jobber med denne saken.
Som alle dere er jeg enormt skuffet over avgjørelsen fra Londons borgermester og transport for London. Det kan ha alvorlige negative konsekvenser for de 40.000 sjåførene som er avhengige av Uber for arbeid og de 3,5 millioner Londonboerne som stoler på at Uber kommer seg rundt.
Det er spesielt nedslående at dette skjer i Storbritannia, hvor teamet har ledet an på partnerskap med lokale grupper for å øke antall rullestoltilgjengelige og elektriske biler på veien.
Mens impulsen kan være å si at dette er urettferdig, er en av leksjonene jeg har lært over tid at endring kommer fra selvrefleksjon. Så det er verdt å undersøke hvordan vi kom hit. Sannheten er at det koster et dårlig rykte høye kostnader. Uavhengig av om vi gjorde alt som blir sagt om oss i London i dag (og for å være tydelig, tror jeg ikke vi gjorde det), spiller det noen rolle hva folk synes om oss, spesielt i en global virksomhet som vår, hvor handlinger i en del av verden kan få alvorlige konsekvenser i en annen.
Fremover er det viktig at vi handler med integritet i alt vi gjør, og lærer hvordan vi kan være en bedre partner for alle byene vi opererer i. Det betyr ikke å forlate våre prinsipper - vi vil kraftig anke TfLs beslutning - men heller bygge tillit gjennom våre handlinger og vår oppførsel. Ved å gjøre det vil vi vise at Uber ikke bare er et virkelig flott produkt, men et virkelig flott selskap som meningsfullt bidrar til samfunnet, utover sin virksomhet og bunnlinjen.
Takk for alt du gjør for å gjøre Uber til det beste selskapet det kan være, og spesielt til lagkameratene i London og over hele Storbritannia.
hvem er pearce joza dating--Dara
