Hvis du aldri har hørt om Lumenier, kjører du sannsynligvis ikke droner. Men hvis du er i den høytytende droneverdenen, er sjansen stor for at du kjenner selskapet godt. Lumenier, som er lønnsomt og tjente over 20 millioner dollar i omsetning i fjor, solgte en majoritetsandel til et private equity-selskap i forrige uke. Avtalen, som var en lånefinansiering, markerte en av de første private equity-avtalene i droneplassen - et signal om at næringen, hovedsakelig støttet av risikokapital, er moden og klar for institusjonelle investeringer, sier nærstående.
inlineimage29. september avsluttet Lumenier, som designer, produserer og selger droneutstyr og elektronikk, avtalen med Chicago-baserte private equity-selskap Pfingsten Partners. Detaljene ble ikke avslørt, men Pfingsten, som investerer i grunnleggerledede selskaper i mellommarkedet, kjøpte en majoritetsandel i Lumenier. Tim Nilson, grunnlegger og administrerende direktør i Lumenier, har fortsatt egenkapital og vil fortsette som administrerende direktør for å lede selskapet fra hovedkvarteret i Sarasota, Florida. Lumenier eier også en fabrikk i Shenzen, Kina hvor de ansatte produserer børsteløse motorer og andre deler til droner.
Tom Bagley, grunnlegger av Pfingsten, sier at firmaet vil hjelpe Lumenier å utvide sin produksjon i Kina, øke produktdesign og utvikling i USA og utvide infrastrukturen. Selskapet, som har 30 ansatte i USA og 20 i Kina, består av to segmenter - Lumenier er en produsent og GetFPV.com er selskapets nettbutikk. GetFPV.com er en av de største e-handelsstedene i drone racing-området. Det selger Lumenier-produkter og produkter laget av andre populære merker.
Med støtte fra Pfingsten planlegger selskapet å utvide kundebasen ved å gå inn i det originale produksjonsområdet for utstyr for å selge dronedeler til selskaper som trenger utstyr med høy ytelse. Ettersom droner blir legitime forretningsverktøy for næringer så forskjellige som forsikring, landbruk og bygg, vil selskaper trenge deler av høy kvalitet, sier Nilson. Lumenier eier sin egen fabrikk og forsyningskjede, så Nilson sier at Pfingstens investering vil hjelpe selskapet å øke produksjonen og fokusere på det kommersielle markedet.
Bagley sier at han vil beskrive avtalen som et 'vekstkapitalspill' fordi de brukte 'konservativ finansiell innflytelse,' sier han.
'Lumenier er en meningsfull aktør i droneindustrien og vokser raskt med mye potensial,' sier Bagley.
Droneindustrien, ifølge en Goldman Sachs rapport , er klar til å bli en industri på 100 milliarder dollar innen 2020. Størstedelen av industrien, 70 milliarder dollar, har blitt hjørnet av forsvars- og militærentreprenører som Lockheed Martin. Men selskaper som Lumenier har tjent penger i forbrukerområdet på 17 milliarder dollar og sivile og lokale myndighetssegment på 13 milliarder dollar. (Tenk brannvesen, byinspektører og politi.)
Chris Parisi, grunnlegger og administrerende partner i FPG Advisory, et investeringsbankfirma som representerte Lumenier i salget, sier at denne avtalen er en klokkeslett for droneindustrien.
'Private equity å komme i droneområdet betyr at industrien har kommet,' sier Parisi. Han sier at droneindustrien modnes fra sine dager med risikable, pengetapende oppstart til selskaper som Lumenier, et fem år gammelt lønnsomt selskap som eier forsyningskjeden.
Venturekapitalister er spekulasjonsspillere som tar høy risiko [og håper på] en stor belønning. PE-avtaler handler om ekte selskaper som allerede er lønnsomme, legger Parisi til.
hvilken etnisitet er joanna gaines
Nilson sier at avtalen er første gang Lumenier skaffer kapital. Nilson startet selskapet og lanserte det fra sin Upper West Side-leilighet i New York City i 2012.
'For å fortsette å vokse etter hvert som bransjen utvides, trengte jeg å ta på meg investeringer,' sier Nilson.
Droner og radiostyrte fly var ikke et tidsfordriv for barndommen for Nilson. En utdannet fra Berklee College of Music, Nilson startet en ringetone programvareplattform etter å ha fått sin BA i 1996. I 2002 solgte han selskapet Run Tones til Sony Music.
Han ble teknisk sjef for Sony Music, og i 2012 lette Nilson etter noe annet, og han snublet over en video av en fyr som fløy en drone på Manhattan. Han ble hekta og kjøpte deler for å bygge sin egen drone og begynte å fly rundt i Riverside Park.
mayanti langer indisk superliga
Nilson begynte å bestille deler og montere sett for å selge til andre droneentusiaster. Han startet et nettsted, GetFPV.com , og salget stirret på å komme inn. (FPV står for førstepersonsvisning, som for første person-beskyttelsesbriller. Dronepiloter bruker FPV-beskyttelsesbriller for å live-stream videofeeden fra dronens kamera.) Nilson sjonglerte jobben sin og startet opp, og pakket sett etter jobb og gå til postkontoret for å sende sett til kunder før du drar til Sony. Leiligheten begynte å fylles opp med esker, og Nilson måtte ta en beslutning. Han sa opp Sony og flyttet kona og barnet til Sarasota, Florida, hvor han åpnet selskapets hovedkvarter.
Mens dronegiganter som DJI dominerer det klar-til-fly-droneplassen og setter mindre konkurrenter ut av virksomhet, fokuserte Lumenier på deler for entusiaster og drone-racere - kunder som bryr seg om tilpassede, høytytende deler.
'Vi skapte vår egen nisje på markedet,' sier Nilson.
Men ettersom næringen utvides og flere bransjer omfavner droner, vokser Nilson utenfor nisje.
'Droner vil spille en viktig rolle i hverdagen i en ikke så lang fremtid - droner vil være like vanlige som UPS-lastebilen,' sier Nilson. `` Vi trenger fortsatt å komme oss gjennom regulatoriske utfordringer, men i likhet med det selvkjørende rommet krever det infrastruktur. Når det skjer, vil verden se droner gli rundt hverdagen. '
Han planlegger å bygge Lumenier til den fremste drone-OEMen.
'Hver drone trenger minst fire motorer. Bedrifter som Amazon vil trenge store flåter - mange hundre tusen, sier Nilson. Han sier at konstruksjon, infrastruktur, forsikring, akuttmedisinsk levering og jordbruk også vil trenge deler med høy ytelse.
'Hvis du tenker på den fremtiden, vil verden trenge [mange] børsteløse motorer,' sier Nilson.
