Absurd Driven ser på næringslivet med et skeptisk blikk og en fast forankret tunge i kinnet.
Langturer er ofte ubehagelige.
I Economy Class kan du ikke strekke deg, du er for nær personen ved siden av deg, og setene blir bare mindre og mindre, ettersom du bare fortsetter å ofre kroppen din til beignets og øl.
Selv i første klasse, som jeg nylig oppdaget å fly med American Airlines, er det ikke alltid en piknik.
Flyvertinnen var mer stresset enn en Twitter-brukeres tålmodighet. Det var ingen hilsener, og benplassen var ikke, førsteklasses.
Det var virkelig lite å anbefale det, bortsett fra at det ikke var American Airlines Economy.
Jeg hørte virkelig også disse melodiøse ordene fra flyvertinnen: 'Kylling eller pasta?'
For å fortsette sammenligningene mine - JetBlue Mint Class hadde tilbudt meg en infernalt sivilisert opplevelse - bestemte jeg meg for å teste Jomfru Amerika.
er danielle fra american pickers gift
Flyselskapet blir svelget av Alaska, noe som ikke førte Virgin-ansatte til paroksysmer av glede.
Faktisk, Alaska selv gjennomgår noen vanskelige tider med sine egne ansatte blir like opptatt som katter midt på motorveien .
Så jeg trodde jeg skulle fly i Virgin's Economy Plus Class, som den kaller Hovedhytte Velg , fra San Francisco til Fort Lauderdale, Florida.
På vei tilbake - på Super Bowl søndag, ikke mindre - fløy jeg Virgin America's First Class. Bare for å se hvor forskjellig det kan være, både fra Main Cabin Select og American's First Class-tilbud.
Dette er den samme ruten jeg hadde flydd i JetBlue, og lignet veldig på ruten jeg hadde fløyet på American, som var Miami-San Francisco.
Denne gangen fløy kjæresten min med meg for å injisere litt objektivitet. (Hun er en forsker, skjønner du.)
VIRGIN AMERICA HOVEDHYTTEVALG .
Det er en irritasjon med Virgin's innsjekkingsprosedyre. Jeg kan aldri sveipe American Express-kortet mitt. Maskinen behandler det som om det ikke eksisterer eller tidligere har hatt et vanskelig forhold til Amex-kortet, som det ennå ikke har gjenopprettet fra.
Det virker bare fornøyd med et Visa.
Ellers var hele prosessen jevn.
Virgin liker sin lilla stemningsbelysning, men heldigvis var det ingen spor av Justin Timberlake.
Det var imidlertid en ting som satte oss i veldig godt humør: benplassen.
Sitteplassen er 38 tommer.
Dette var en Economy Plus langrennflyvning, som kostet $ 250, som så ut til å ha minst like mye benplass som amerikanernes førsteklasses hytte jeg hadde fløyet inn. (Fordi det faktisk gjorde det.)
Vi hadde allerede hatt prioritet gjennom sikkerhet og ombordstigning, men dette var ganske noe. Bena strekkte meg komfortabelt og jeg er 5'11. ' Offisielt forstår du.
Setene, skjønt akkurat de samme som Economy Class, grenser til å ha blitt designet for et menneske.
Det er imidlertid hovedsakelig fordi hvis du flyr med noen du liker, blir plassen dere begge okkuperer delt rom.
Du kan lene deg mot hverandre uten å bli knuffet eller slått.
Men hva med tjenesten? Sikkert, spesielt da dette ikke var førsteklasses, kan det smake av en restaurant som stenger.
Det var det ikke.
Det var spesielt raskt og hyggelig. Å bestille mat og drikke fra skjermen er ikke bare lett, men grundig tilregnelig.
Du kan bestille det du vil, når du vil, og det kommer veldig raskt.
I det minste var det vår erfaring.
er joy taylor svart eller hvit
Maten var bare av den kalde varianten, men osteplaten jeg hadde var overraskende god. Åh, og gratis.
Vil du vite om alkoholen? Det var stort sett også gratis.
Selv brettbordene gled ut under TV-skjermen og følte meg ekstremt robuste.
Jeg vil gjerne kunne si noe negativt om det hele, men det var ikke engang en gråtende baby eller, verre, en beruset selger fra et bevæpningsfirma for å ødelegge opplevelsen.
Flyet var til og med i tide.
Å, ok, jeg har funnet noe negativt. Live TV tilbød ikke min lokale sportskanal.
Hvis det er ditt største problem på en $ 250-flytur, så har du sikkert tålelig tid.
Og når du sliter med å bestemme deg for om du foretrekker Virgin's Main Cabin Select eller American First Class, hvordan i all verden skulle Virgin's First Class være?
EN INTERLUDE. Jomfru AMERIKA FØRSTE KLASSE.
Benplassen strakte seg fra knærne mine til New Orleans. Vel, mer eller mindre.
Sittehøyde er 55 tommer.
Hvis du sitter ved et vindu, trenger du ikke å plage personen ved siden av deg når du går på toalettet.
Når det gjelder tjenesten, var det en flyvertinne for de åtte setene i første klasse. (På amerikansk måtte en enslig flyvertinne passe på 16 passasjerer.)
Han var lys, oppmerksom og bare altfor glad for å hjelpe med eventuelle forespørsler, men ikke i det hele tatt upålitelig.
Han prøvde til og med å manøvrere seg rundt TV-skjermen min - som kommer ut under armlenet - og den bærbare datamaskinen som, akkurat denne gangen, satt på brettbordet mitt, for å plassere maten forsiktig der den ikke ville bli slått over.
(Hei, det var Super Bowl søndag. Jeg måtte skrive.)
Maten bestod flytoleransetesten. Fileten min var faktisk ikke helt tørr og seig. Grønnsakene knuste til og med. Sjokoladekaken var rik og fuktig.
Jeg har hatt verre måltider på angivelig fancy restauranter.
La meg nå til det negative.
Det er en hel liste med viner på vinkartet. Bare en er tilgjengelig per flytur. Det er en touch klebrig.
Og vel, det er det.
hvor gammel er marjorie bridges woods
Likevel forventer du at noe teknisk kan gå galt, kanskje. Faktisk kan Live TV være flekkete når du flyr over Mexicogolfen.
I stedet forsvant Super Bowl aldri fra skjermen min. Enda mer bemerkelsesverdig var Gogo Wi-Fi, sjelden en sikker ting, utrolig responsiv, så vel som dyr.
Igjen, denne flyturen kostet omtrent det samme som den jeg hadde tatt i første klasse med American.
DOMMEN.
Dette var så nær en sammenligning som jeg kunne få mellom Virgin's to tilbud og Amerikas beste på mer eller mindre samme rute.
Forskjellen mellom Virgin's First Class og American er som forskjellen mellom en Toyota Prius og en bil jeg faktisk liker.
Det som stusset meg litt var at Virgin's Main Cabin Select sammenlignet veldig gunstig med Amerikaners First Class.
Den eneste forskjellen som betydde noe for meg var at Amerikaners First Class-seter var større og bedre.
Ellers var Virgin's Main Cabin Select en mer oppløftende service og kostet mindre enn halvparten av den amerikanske førsteklasses billetten.
Men det er selvfølgelig en liten vri når det gjelder denne sammenligningen.
American Airlines forklarte meg at det faktisk har to førsteklasser, og den jeg hadde fløyet var, vel, mindre. Det var Stephen Baldwin-versjonen, snarere enn Tom Hanks.
'Førsteklasseproduktet du opplevde fra Miami til San Francisco er vår bredere, standard innenlandske førsteklasse du kan finne på de fleste av våre innenlandske ruter. I tillegg til den innenlandske First Class-opplevelsen, har vi også en forhøyet First Class- og Business Class-opplevelse på våre transkontinentale flyreiser. Dette kaller vi Flagship First og Flagship Business, sa en talskvinne til meg.
Og Florida til California anses ikke som kontinentale. Eller transkontinentalt nok.
I hovedsak, når amerikansk føler at den har seriøs konkurranse - si JFK til San Francisco - presenterer den sin 'forhøyede' første klasse.
Det jeg hadde opplevd var dens, hva skal man kalle det, avskåret første klasse.
Som på en seks timers flytur egentlig ikke burde kalles førsteklasses.
