Kye Kelley har steget til suksess ikke bare i reality-tv-bransjen, men på en høyst ukonvensjonell arena: Street Racing. Kelley er allment anerkjent som et bemerkelsesverdig navn i racingmiljøet, etter hans første juling av OKC Street Outlaws. Kye dukker opp i Discovery Channel-dokuserien Street Outlaws, som følger livene til dragracere og deres adrenalinfylte karrierer. Kelley har jobbet hardt for å etablere et navn for seg selv, og kommer fra en bakgrunn som tvang ham til å forlate collegestudiene på grunn av økonomiske vanskeligheter. Selv om han begynte sin karriere i oljegruveindustrien, er han i dag et bemerkelsesverdig navn i sitt valgte yrke, og eier en butikk for kjøretøyytelse i hjembyen.
Postet av Kye Kelley Racing på Torsdag 22. november 2018
Innhold
Tidlig liv og familie
Kye Kelley II ble født 18. mai 1985, i Magnolia, Mississippi, USA, til Kye Kelley I og Tammy Kelley. Kye har en søster som heter Lacy Howell, som han vokste opp med på familiegården i Magnolia, hvor moren lærte ham å jakte og fiske. Han til og med studiepoeng sin mor med sin veldedige natur, og hevdet at hun ville gjøre alt for å hjelpe familien og holde dem friske.
Kye utviklet først en interesse for biler rundt 14-årsalderen. En mann i området hans ved navn Otis var regelmessig vertskap for søndagstreff, bestående av hvor som helst mellom 50 og 60 personer, og var en sjanse til å sosialisere, lage mat, og viktigst av alt, akselerasjonskonkurranse.
I håp om til slutt å kjøpe sin egen bil for å rase, tok Kye flere jobber for å finansiere drømmen sin, jobbet i den lokale matbutikken og melket kyr på en nabogård.
utdanning
Kye deltok South Pike Senior High i Magnolia, og var en pliktoppfyllende og intelligent student, så immatrikulert med et delvis stipend til Junior College. Kelley kom imidlertid ikke fra en velstående familie, og hadde ikke råd til å fullføre utdannelsen. Han ble tvunget til å gå inn i arbeidsstyrken umiddelbart, noe som slo et stort slag for selvtilliten hans. Kelley deler at hans påfølgende berømmelse og suksess i Street Outlaws var enda viktigere for ham, ettersom han hadde trodd at han var bestemt til et liv i uklarhet. 
jpg
Karriere
Petroleum raffinering
Etter å ha blitt tvunget til å forlate utdannelsen, flyttet Kye inn i petroleumsraffineringsindustrien, og startet på det laveste trinnet som brannvakt. Denne rollen var utrolig lite oppfyllende, den bestod av å sitte i timevis av gangen og se etter potensielle branner mens det pågår sveising. Kye fortalte Dragzine at dette får deg til å føle deg som den mest ubrukelige personen som finnes.
Kelley var fast bestemt på å finne tilfredshet og suksess i karrieren, og dedikerte de neste ti årene til å stige i gradene. Han nådde til slutt toppen av kjeden, fikk tittelen Superintendent og ledet 250 andre arbeidere, men til tross for suksessen i bransjen, ble Kye alltid trukket tilbake til gaten, og møtte jevnlig venner for å kjøre nag.
Racing Karriere
Bilen
Da Kye ble seriøs med racingvanen sin, innså han at tiden var inne for å oppgradere kjøretøyet hans. Etter innkjøp en tredje generasjon 1984 Chevrolet Camaro, jobbet han ustanselig for å fullstendig fornye bilen, oppgradere og erstatte praktisk talt alle elementer. Resultatet er kjent som The Shocker, og er komplett med en toppmoderne motor, svinghjul og optiske panservinduer.
Karrierebegynnelse
I årevis hadde Kye kjørt racing på det beryktede stedet i New Orleans kjent som Da'Pad. Bortsett fra å skaffe seg ekspertise innen bilkonstruksjon, ble Kye også kjent i nabolaget som den raskeste syklisten i New Orleans, noe som var akkurat det Kelley trengte for å starte karrieren.
#KyeKelley sette hoppet på #SwampThing på Tucson #NoPrepKings løp. Den ledertavlen blir veldig vill. #StreetOutlaws pic.twitter.com/EByuy2Kj34
— Street Outlaws (@StreetOutlaws) 30. mars 2018
Justin Shearer, et fremtredende rollebesetningsmedlem på Street Outlaws, ankom kl Ja Pad for å rekruttere den beste syklisten i området, og ble umiddelbart henvist til Kye, og Kelleys liv tok en betydningsfull vending.
Street Outlaws
Street Outlaws er produsert for Discovery Channel av Pilgrim Studios , som også har produsert populære titler som My Big Fat Fabulous Life og The Runner. Street Outlaws dokumenterer dramaet med dragracing på gatene i Oklahoma City, og hadde premiere 10. juni 2013, senere skapte flere spin-offs i Memphis og New Orleans.
Kye Kelley i Street Outlaws
Da han ble rekruttert av Justin Shearer, ble Kye tildelt muligheten til å konkurrere mot showets stjerne, pappa Dave på hjemmebanen hans.
Selv om han knapt tapte det første løpet, ble han invitert til å delta i et enormt gateløp i Texas i løpet av den fjerde sesongen av programmet, episode ni og ti, som ble sendt 23. februar 2015. Kye-deltakelsen var en utrolig suksess, da han slo endelig pappa Dave så vel som flere andre rollebesetningsmedlemmer, og stakk av med hovedpremien på $16 000. Dette førte til en rekke suksesser, en på Da Pad hvor han vant $6000, og en annen i Oklahoma City hvor han vant ytterligere $16000.
Kye ble en gjenganger på showet i løpet av sesong syv, men dukket bare opp i ni episoder før hans periode tok slutt. Selv om hans deltakelse var kortvarig, var han i stand til å delta i arrangementer som han aldri ville ha vært i stand til på grunn av showet.
En av disse var hans 2015-løp mot den 14 ganger verdensmesteren, Mike Murilla. Etter alt å dømme hadde Kye vunnet løpet med tre billengder, men det ble til slutt bestemt at Kye hadde tjuvstartet på grunn av adrenalinet hans. Han innrømmet feilen i godt humør, men fastholder at han fortsatt ville vunnet løpet.
Forretningskarriere
Etter å ha mistet lønnen som hadde kommet inn fra Street Outlaws, visste Kye at han trengte å skape en ny forretningsmulighet. Etter å ha tatt opp et banklån, åpnet han en prestasjonsbutikk. Vennen hans Greg Champagne ble med i satsingen, og Down South Performance i McComb Mississippi ble lansert. Butikken ble kjent for sin dyktighet og kvalitet på arbeidet, men stengte en gang i 2018.
Kye begynte så Kye Kelly Racing , en varebutikk som utnyttet hans suksess og berømmelse. Det drives av ham og kjæresten hans, en meddragracer, og selger en rekke merkeklær og utstyr. Han dukker også ofte opp på racerbaner, og sprer kjærligheten til gateracing.
Personlige liv
Forhold
Kye møtte Alisa Mote da han lette etter en bil. Selv om yrkene deres var vidt forskjellige - han en dragracer, og hun en sykepleier - utviklet de to snart et romantisk forhold. De ble forlovet 21. mai 2014, og giftet seg over et år senere i august 2015. Nesten nøyaktig to år etter forlovelsen fødte Alisa en jente som de kalte Kenadeigh Alexa Kelley.
Dette var Kyes andre datter, men identiteten til både hans første datter og moren er fortsatt ukjent. Dessverre tok Kye og Alisas ekteskap en vending til det verre, og de skilte seg i 2017.
Siden skilsmissen har Kye vært sammen med en dragracer ved navn Lisa Musi. Lisa kommer fra en familie av dragracere, som startet i familiebedriften sin i en alder av åtte år, og konkurrerte allerede i Junior Drag i en alder av seksten, og det er en meget dyktig sjåfør. Hun og Kye har ingen barn, men de deler en fransk bulldog som heter Biggie.
Ny bil
Alt ved Kyes nye bil er av høyeste kvalitet. Selv om det også er en Camaro, kan den fortsatt overgå hans nåværende tur.
Se dette innlegget på InstagramSosial distansering #goawaycorona
Et innlegg delt av Kye Kelley (@therealkyekelley) 29. mars 2020 kl. 15:21 PDT
Det nye kjøretøyet, kalt 'The Show Stopper', har blitt utstyrt med seks Nitrous-sett – fire flere enn den originale Shockeren han samarbeidet med Jordan of Jordan Carriers, som gjorde det mulig for ham å gjøre drømmen sin til en stor suksess.
Utseende
Kye har et ekstremt vennlig utseende og smiler nesten alltid. Han har mørkebrunt hår og øyne, og har et kort skjegg. Han er høy og godt bygget, selv om han vanligvis er avbildet i kjøretøyene sine. Han er 1,75 m høy og veier rundt 200 lbs (over 90 kg).
Nettoformue og lønn
På grunn av at han ikke lenger dukker opp på Street Outlaws, er Kye avhengig av berømmelsen han fikk i løpet av den tiden for å tjene til livets opphold. Kye har en nettbutikk, og får også betalt for å stille opp på ulike løp. Han har en nettoformue estimert til over $800 000, fra midten av 2020.
