Hoved Oppstart Uber lanserer Uber Rush for å ta på seg FedEx og andre leveringsgiganter

Uber lanserer Uber Rush for å ta på seg FedEx og andre leveringsgiganter

Horoskopet Ditt For I Morgen

Neste gang du bestiller en burrito, kan den leveres av en Uber-sjåfør.

På onsdag fullfører Uber eksamen Uber Rush-pilot fra et eksperiment til en bedrift.

Uber Rush-prøveversjonen ble først lansert i 2014 og lar brukerne hente en kurér fra selskapets app, slik du ville gjort med en vanlig Uber-tur, og spore messenger som nærmer seg.

dana perino nettoformue 2016

Når Business Insider prøvde New York City-piloten , en reporter hadde en regnfrakk hun glemte på et møte plukket opp og droppet av innen 20 minutter for $ 11.

Det var imidlertid en fremmed og useriøs bruk - de fleste enkeltpersoner trenger ikke sykkelbudbringere i hverdagen, glemt regnfrakk eller nøkler til side.

Den virkelige kunden for Uber viste seg å være bedrifter.

Hvorfor Uber leverer burritoen din nå

Hovedforskjellen mellom den nye Uber Rush og mange konkurrenter som Postmates er at Uber Rush er designet for å bare være din leveringsdriver - ikke appen der du bestiller.

Når brukere åpner Uber-appen, vil ikke Uber Rush-knappen trekke opp en liste over restauranter eller butikker som har garantert levering innen en time. (Postmates viser derimot sine leveringspartnere inkludert Chipotle og McDonald's og lar brukerne velge fra en meny med elementer.) Den eneste Uber Rush-funksjonen for kunder som bruker Uber-appen, forblir den samme som prøveversjonen - du kan be om en personlig kurer for de øyeblikkene når du trenger regnfrakken levert.

john cusack og jodi lyn o keefe

Den virkelige virksomheten for Uber Rush vil være å bli leveringsflåten for små bedrifter over en by.

Hvis en restaurant er oversvømmet med leveringsordrer i løpet av lunsjtimen, kan den logge på Uber Rush-handelsplattformen og tilkalle en kurer til dørstokken for å levere ordrene på den. Hvis en liten butikk vil legge til levering samme dag for klærne eller bøkene, kan den legge den til som et leveringsalternativ (mot de langsommere standardvalgene).

Der Uber blir mest effektiv, og mest som FedEx eller UPS, er det i sin evne til å hente flere pakker fra flere virksomheter.

De fleste kunder vet ikke at de har ringt en bedrift som bruker Uber Rush før etter at de har sjekket ut og mottatt tekstmeldingen som sier at leveransen er på vei med en sporbar lenke.

Bekvemmelighetskostnader

Bekvemmeligheter koster, men Ubers beslutning om å gjøre Uber Rush fra et eksperiment til en reell virksomhet antyder tillit til forretningsmodellen.

Bedrifter trenger ikke betale Uber for å registrere seg for Uber Rush. Hver Uber Rush-levering koster selgeren $ 5 til $ 7. Uber vil betale sjåføren 75-80% av avgiften og beholde resten. Det vil være opp til selgere om de vil betale kostnadene for leveringen ut av lommen eller legge dem til bestillingssummen forbrukeren betaler. Uber får sin del uansett.

Postmates, den mest direkte konkurrenten for levering på forespørsel, bruker en lignende modell og tar et kutt av den totale verdien av hvert salg. Postkamerater Konsernsjef Bastian Lehmann sier selskapet gjør omtrent 20% bruttofortjeneste på hver av sine leveranser og er på vei til å være lønnsomt i 2016.

hvor høy er eføy calvin

Mens de to selskapene kan havne i en priskrig, nærmer de seg til slutt levering fra to forskjellige vinkler. Med Postmates bestiller du fra Postmates. Med Uber Rush bestiller du fra virksomheten, og Uber håndterer leveransen i bakgrunnen.

Uber Rushs første lansering vil være begrenset til tre byer: Chicago, San Francisco og New York. I San Francisco vil pakker bli levert via en blanding av sykkelkurerer og biler. For Chicago er det bare biler, mens New York-leveranser vil bruke sykler eller være til fots.

Foreløpig vil pakker og passasjerer ri hver for seg, og Uber Rush-kurerer vil ha spesiell opplæring for å dekke områder som hvor lenge de skal vente på leveranser eller hvordan de best kan parkere bilene sine utenfor en restaurant. Uber må kjempe for en stor andel av sykkelbud og sjåfører, spesielt i begynnelsen når de to ikke vil blande seg.

Hvis Uber kan balansere tilbud, etterspørsel og effektivitet i stor skala, kan den virkelige trusselen være for store leveringsgiganter som UPS og FedEx hvis brukere begynner å velge et billigere og raskere leveringsalternativ samme dag - en som lar deg spore det som det blir levert.

Dette historie først dukket opp på Business Insider .