Absurd Driven ser på næringslivet med et skeptisk øye og en fast forankret tunge i kinnet.
Først de gode nyhetene.
Skulle du drive et flyselskap, altså.
Amerikanere er tilsynelatende lykkeligere med flyselskaper enn de noen gang har vært.
Vær så snill, jeg finner virkelig ikke på disse tingene, selv om jeg synes de er morsomme.
Spesielt er passasjerer lykkeligere over at flyselskapene har nyere fly, bedre reservasjonssystemer og mer effektive ombord-, avplannings- og bagasjesystemer.
De mener til og med at prisene er ganske rettferdige.
Alt dette kommer fra den nye J.D. Power-kundeundersøkelsesstudien som landet i dag.
Du vil bli like overrasket som deg når du hører en politiker lyve når jeg forteller deg at Southwest Airlines og Alaska scoret best i denne studien.
JetBlue og Delta gjorde det også veldig bra.
Jeg er imidlertid fascinert av tallendenes haleende.
Der bringer budsjettselskapet Frontier Airlines opp baksiden.
Imidlertid finner United Airlines seg ved bunnen, i en kategori som J.D. Power refererer til som 'The Rest.'
Det som er enda mer oppsiktsvekkende er at United er rangert under Allegiant Air.
Du husker kanskje Allegiant. Det var gjenstand for et skremmende stykke på 60 minutter som antydet at for mange av Allegiants fly er vakle gamle smellere som bryter sammen altfor ofte.
Likevel insisterer passasjerer på at de er mer fornøyde med Allegiant enn de er med United.
Hvordan kan dette være?
Begge flyselskapene har blitt utsatt for dårlig omtale. Kan det imidlertid være at Uniteds serielle snafus har ført det ned?
Først dro Dr. David Dao, en betalende passasjer med et blodig ansikt, nedover midtgangen på et fly.
Så var det hendelsen der en hund ble dyttet i en søppelkasse og døde.
Og hvem kan glemme flyselskapet som forsøker å ødelegge de ansattes bonusordning ved å gjøre det om til et lottspill for spill, der knapt noen kunne vinne?
Jeg spurte United om de trodde at J.D. Power-resultatet ikke reflekterte en kommersiell virkelighet - flyselskapet er ikke så forskjellig fra for eksempel American Airlines - men en PR-canyon.
Jeg vil oppdatere, skulle jeg høre.
Flyselskapet ansatte nylig den tidligere pressesekretæren i Det hvite hus Josh Earnest til å være dets nye visepresident og kommunikasjonssjef.
Kanskje det viser hvor mye flyselskapet mener at dets image må rettes opp.
hvor høy er john harbaugh
Problemet med oppfatning er at det ofte kan ligge foran virkeligheten i noen tid.
Hva kan United gjøre for å gjøre ting bedre?
Flyselskapet har allerede tatt flere skritt, og lovet å ikke overbooke fly og tvinge passasjerer av og omdirigere seg til kundeservice. Eller i det minste prøver å gjøre det.
Så igjen, det vil fremdeles være tider når noen av kundene - spesielt de nær baksiden av flyet - har lyst på at United ikke bryr seg.
Jeg forestiller meg at ikke alle er glad i United gir de høyest betalte passasjerene sin egen terminal .
