Absurd Driven ser på næringslivet med et skeptisk blikk og en fast forankret tunge i kinnet.
Vi gråt onkel for en tid tilbake.
Eller vi bestilte bare JetBlue, Southwest eller et annet marginalt mer menneskevennlig flyselskap.
Ser du, American Airlines har entusiastisk omfavnet posisjonen til Flyselskap som ønsker å gjøre flyene så ubehagelige som mulig inntil passasjerene ikke kan ta mer .
Det er sikret mindre benplass ikke bare for passasjerer i økonomiklasse, men også i første klasse. Det er installerte bad som er knapt bredere enn Economy Class-seter.
Det er tatt bort seteryggeskjermer, akkurat som Delta setter inn flere av dem .
Det virket imidlertid som om dette bare ville skje på de nye Boeing 737 MAX-flyene. Åh, og på de eldre Boeing 737-800-ene.
Nylig dukket det imidlertid opp en ny kink, en som vil ha amerikanernes passasjerer til å forberede seg på selvkringling.
Ser du, flyselskapet flyr også mange luftbusser. 219 Airbus A321, for eksempel.
tisha campbell fødselsdato
Noen av disse flyr kyst til kyst.
Sikkert ville ikke amerikaner begynne å skyve flere seter inn i disse. Sikkert.
Å, dumt. Selvfølgelig vil det.
I en ansattprat fanget av View From The Wing's Gary Leff Amerikanske sjefer innrømmet at når de begynner å få nye A321neo-fly, begynner de også å pusse opp flyselskapets eksisterende A321-er.
Med nøyaktig samme smertenivåer som 737-tallet.
Ja, kjære trofaste American Airlines Airbus-passasjer, forbered deg på mindre setehøyde, tynnere seter, små bad og ingen seteryggeskjermer.
I disse dager handler American om å standardisere flåten.
Den kaustiske kan kalle standarden Universelt ubehag .
For Amerikanske ledere representerer dette imidlertid en ny effektivitet som vil gjøre det lettere å, vel, tjene mer penger.
Du lurer imidlertid desperat på om det vil være noe positivt ut av disse mer oppstoppede flyene.
Vel, papirkurvene blir større.
Tilsynelatende er dette for å glede passasjerer. Egentlig er det minst like mye å få fart på ombordstigningsprosessen, slik at flere fly reiser i tide og flyselskapet kan nyte bedre punktlighetstatistikk.
Oppussingen av A321 forventes å starte tidlig neste år.
Passasjerer kan derfor snakke med sine pilatesinstruktører for å lage spesielle treningsprogrammer.
Spesielt hvis de regelmessig flyr på LAX-Hawaii og LAX til steder på østkysten slags ruter.
Amerikanskt motto gjenstår Going For Great .
