Hvilken er den bedre tur-delingstjenesten, Lyft eller Uber? Å finne ut, New York Times ledende teknologiforfatter Brian X. Cheng brukte en uke på å bruke den ene eller den andre for å komme overalt han trengte å gå, og sammenligne priser, service og tilgjengelighet. Han erklærte en vinner. Det var Uber.
hvor høy er mikey williams pappa
Tidspunktet kunne ikke ha vært mye bedre for Uber, som arkiverte for sitt første offentlige tilbud for bare en uke siden. Men timingen var med vilje, skrev Chen og bemerket at Lyfts siste børsintroduksjon og Ubers kommende er et bevis på at begge selskapene planlegger å holde seg på lang sikt.
Hvorfor foretrakk Chen Uber? Her ser du raskt på de viktigste kriteriene hans:
1. Tilgjengelighet
Dette er en no-brainer: Uber er tilgjengelig mange flere steder enn Lyft. Til å begynne med opererer Uber i 63 land, mens Lyft bare jobber i USA og Canada. Av denne grunn alene foreslår Chen å holde Uber-appen på telefonen din i tilfelle du trenger en tur mens du reiser utenlands, selv om du rutinemessig bruker Lyft hjemme.
Innenfor USA kan bildet være mørkere. Fra og med 2017 sier Lyft at de tilbyr 100 prosent dekning i 40 amerikanske stater. Det inkluderer Alaska, men akk, ikke Washington, der jeg bor. Og faktisk, mens jeg nylig var på fest, måtte jeg bruke Uber-appen min til å tilkalle en tur for en venn som bare hadde Lyft på telefonen sin, og oppdaget at Lyft ikke tjente forstedene til Seattle-området der vi var.
Det viste seg at Uber gjorde det. Og selv om det er vanskelig å fortelle fra noe av selskapets offentlig tilgjengelige informasjon, fant andre observatører også at Uber er tilgjengelig flere steder i USA enn Lyft er, selv om Lyft kan være noen steder Uber ikke er.
2. Funksjoner og alternativer
Også her vinner Uber, først og fremst fordi det tilbyr rullestoltilgjengelige turer i rundt 15 byer, skriver Chen. Lyft har et mye mer begrenset program for rullestolbrukere.
Utover det tilbyr begge tjenestene en rekke kjøretøyvalg og lar passasjerer dele turer med fremmede som kan gå på samme måte som de er. Uber tilbyr også noe som heter Uber Express Pool, som lar deg behandle det nesten som en busstjeneste: Du går et lite stykke til et praktisk sted for sjåføren å hente deg, og så blir du droppet en kort avstand fra der du er går, for en lavere pris. Chen bemerker at denne tjenesten ikke ser ut til å være allment tilgjengelig ennå.
3. Priser
Uber og Lyft, som er sterke konkurrenter i de fleste markeder, tar stort sett det samme i normale tider. Men begge krever også høyere priser i etterspørselssituasjoner for å få inn flere sjåfører når det er behov for dem. Uber kaller dette 'surge-prising' og Lyft kaller det 'prime time'.
Både Chen og andre observatører har bemerket at Ubers bølger kan føre til høyere priser enn Lyft s beste tid. Men, Chen bemerker, Lyft vinner også denne kategorien på åpenhet. Når prisene økes på grunn av høy etterspørsel, viser det rytteren hva prosentvis økning er. Kvitteringene inkluderer også tiden som er brukt på turen og kjørte kjørelengde, noe som gjør det enklere å finne priser.
Uber, derimot, har gått ut av sin måte å gjøre prisene mindre gjennomsiktige. Det pleide å varsle passasjerer om å øke prisene med en multiplikator, for eksempel hvis den økte prisene med 50 prosent, ville multiplikatoren være 1,5. Men den fjernet informasjonen fra appen, slik at den eneste informasjonen du har nå er den totale prisen for turen.
4. Belønningsprogrammer
I dette området overgår Uber virkelig Lyft, så hvis du er en hyppig bruker, kan dette være den avgjørende faktoren. Uber tilbyr et poengsystem der du stort sett får to poeng for hver dollar du bruker. På 2500 poeng (dvs. rundt $ 1 250) når du platininnivå som gir deg fordeler inkludert prioritet på flyplasser, noe som kan være veldig nyttig. Men lavere nivåer får også belønninger, alt fra $ 5 kreditt til gratis kansellering innen et 15-minutters vindu. Og på et høyere nivå får du gratis oppgraderinger til Uber Black, selskapets svartbilservice med profesjonelle sjåfører. Siden Uber også har restaurantleveringstjenesten Uber Eats, kan du også tjene Uber-poeng når du får mat til deg. I tillegg tilbyr Uber Uber Cash, som gir deg rabatt når du forhåndsbetaler for fremtidige turer.
Lyft har også et poengbasert belønningsprogram, men bare i noen få byer. Og for å delta, trenger du en invitasjon. Programmet ble lansert i november i fjor, så kanskje det vil være tilgjengelig for flere når det er fullført. I mellomtiden har Lyft samarbeidet med noen andre selskaper, slik at du kan tjene en Delta-mil for hver kilometer du kjører i en Lyft-bil, og 30 JetBlue-poeng for Lyft-turer til en flyplass. Og hvis du har et World Elite MasterCard, kan du tjene $ 10 kreditt i måneden hvis du tar fem Lyft-turer.
Bedt om å kommentere sammenligningen, påpekte en Lyft-talsperson noen måter Lyft skiller seg ut på. Rittene er 100 prosent karbonnøytrale, noe som gjør Lyft til en veldig stor kjøper av karbonforskyvninger. Det gir ryttere muligheten til å runde priser opp til nærmeste dollarbeløp og donere forskjellen til en rekke veldedige organisasjoner. Og Lyft tilbyr gratis eller rimelige turer til folk som trenger dem mest, inkludert sykehuspasienter, eldre med lav inntekt og de i 'matørkener' som trenger hjelp til å komme til dagligvarebutikker.
Alt dette er veldig gode grunner til å velge Lyft, hvis du bor et sted er det tilgjengelig og ikke bruker rullestol. Det er alltid en god ide å nedlatende for selskaper som jobber for å gjøre verden til et bedre sted. Men i en rett sammenligning av den ene tjenesten til den andre, vinner Uber fortsatt.
