Hoved Ikoner Og Innovatører Hvordan et kansellert regjeringsprosjekt fikk Elon Musk til å endre karriereplanene

Hvordan et kansellert regjeringsprosjekt fikk Elon Musk til å endre karriereplanene

Horoskopet Ditt For I Morgen

På videregående skole planla Elon Musk å forfølge en karriere innen fysikk. Men så, i 1993, stemte kongressen for å hente midler fra Superconducting Super Collider, som hadde vært under bygging i Texas i omtrent 10 år. Denne hendelsen gjorde et dypt inntrykk på Musk og satte ham på karriereveien han fremdeles reiser i dag.

'Da jeg gikk på videregående skole, trodde jeg mest sannsynlig at jeg gjorde fysikk på en partikkelakselerator,' sa Musk nylig. Tredje rad Tesla podcast. 'Jeg fikk skill på to områder, fysikk og informatikk. Det var de to beste fagene mine, og jeg tenkte: OK, jeg vil finne ut hva som er universets natur, og prøv å jobbe med folk som slår partikler sammen og ser hva som skjer. '

joel de lafuente etnisitet

Følgelig gikk Musk, som hadde startet livet i Sør-Afrika og deretter emigrerte til Canada, på University of Pennsylvania hvor han tok hovedfag i fysikk og økonomi. Men så kom kanselleringen av den superledende superkollideren, et offer for budsjettoverskridelser og utgifter til den internasjonale romstasjonen, siden mange i regjeringen mente at landet hadde ikke råd til begge deler . Denne hendelsen hadde stor innvirkning på Musks karriereplaner.

'Det var som, hvem!' han sa. 'Hva om jeg jobbet med en kollider, tilbrakte alle disse årene, og da avlyste regjeringen det bare? Nei, jeg kunne ikke gjøre det. '

Glem doktorgraden. Bli en grunnlegger i stedet

Musk ble tatt opp i et doktorgradsprogram i energi, fysikk og materialvitenskap i Stanford, men han bestemte seg for ikke å gå, fordi han hadde hatt en annen åpenbaring mens han var på college. `` Internett ville fundamentalt forandre menneskeheten. Menneskeheten ville bli mer en superorganisme, 'sa han. (En superorganisme er et stort antall organismer som jobber sammen som en. Tenk på maur, eller Borg i Star Trek.) Internett ville fungert som menneskehetens nervesystem, forutså han, slik at hele arten kunne dele kunnskap. Så i stedet for å få doktorgrad eller jobbe i en partikkelakselerator, grunnla Musk sammen med broren Kimbal sin første internettoppstart, Zip2, som laget online byguide-programvare som ble solgt til aviser. Compaq kjøpte Zip2 i 1999, og Musk gikk av med 22 millioner dollar.

I 1999 grunnla han X.com, et finans- og e-postbetalingsselskap, som senere fusjonerte med morselskapet til PayPal. Musk ble PayPal-sjef, men mistet deretter jobben på grunn av en konflikt med andre ledere om å flytte selskapet fra Unix-baserte servere til Windows-servere. Likevel forble han i styret og eide 11,7 prosent av selskapets aksjer da det var ervervet av eBay i 2002. Denne gangen tjente Musk 165 millioner dollar.

Samme år grunnla han SpaceX, og i 2004 ledet han serien A finansieringsrunde for Tesla (som hadde tre ansatte den gangen). I 2008 ble han Teslas administrerende direktør, en stilling han fortsatt har, noe som gjør ham til den lengste fastholdte bilsjefen som jobber i dag .

Musks suksesser skyldes alle en enkelt erkjennelse i tidlig alder: Å være gründer var den eneste måten han kunne mestre på sin egen skjebne. Musk har hatt sine tilbakeslag - det var han tvunget ut som administrerende direktør i PayPal . Han var disiplinert av SEC og tvunget til å trekke seg som Teslas styreleder. Han utholdt mange år Wall Street forakt for Tesla, og kritikere hevdet at det aldri ville utgjøre noe. Men alle disse var hans egne tilbakeslag, resultatene av hans egne avgjørelser og ikke, si Kongressens stemme for å avvise et prosjekt etter å ha brukt 10 år og nesten 2 milliarder dollar på det.

Musk kunne ha gått på jobb for et selskap, i stedet for et statlig finansiert prosjekt, men som han sannsynligvis innså, hadde han vært like utsatt for innfallene til de over ham i hierarkiet. Tenk på hva som kunne ha skjedd hvis Musk, som hadde en langvarig bekymring for fossile brensler og dermed en interesse for å designe elektriske bilbatterier, hadde søkt jobb i bilindustrien i stedet for å starte sin egen satsing. Han kan ha endt opp med å jobbe med General Motors 'elskede elbil, EV1, som ble lansert i 1996. GM bestemte seg for å ta tilbake og knuse dem alle tre år senere.

Å være gründer har mange risikoer. Men du vil ikke risikere å måtte søppel en god idé på grunn av andres tvilsomme beslutning. Det er noe du bør vurdere hvis du prøver å bestemme deg for om du vil jobbe for noen andre eller være din egen sjef.