Absurd Driven ser på næringslivet med et skeptisk blikk og en fast forankret tunge i kinnet.
Hun så meg komme.
Jeg ankom Londons Heathrow flyplass etter en slitsom tur, og en kvinne med et vennlig ansikt holdt et skilt som lyder: 'Spør meg om oppgraderinger.'
Hvordan visste hun at jeg og kjæresten min var slitne og desperate etter fred, stille og kanskje et snev av velvære?
Og denne Virgin Atlantic-medarbeideren var så hyggelig uten å rase.
Før jeg visste ordet av det, hadde jeg tatt henne med på sitt to-for-en-tilbud, og vi var i det Virgin kaller Upper Class.
Hvis du aldri har våget deg inn i denne delen av flyet, er setene belter, plassert 45 grader mot skroget.
Romantisk, det er det ikke.
Komfortabel er det.
hvor gammel er Brent Corrigan
Komforten ble bare forbedret av holdningen til personalet.
Gjennom denne reisen fra San Francisco til London og tilbake hadde jomfru-staben vært utrolig fantastisk.
Da vi sjekket inn i San Francisco, meldte agenten seg frivillig for å finne oss et bedre sete i Premium Economy.
Hun fikk til og med en kollega til å hjelpe.
Noen minutter senere så den første innsjekkingsagenten oss gå gjennom flyplassen, vandret bort og spurte om hennes kollega hadde funnet oss noe bedre.
Hun hadde det, og dette var en proaktiv kundeservice jeg ikke var helt vant til med de fleste flyselskaper.
Uansett, tilbake til øvre klasse.
Den ganske fantastiske kundeservicen fortsatte.
Kunsten lå på en avslappet måte som trodde en nøye forventning om en passasjers behov.
Vannglass ble toppet uten oppstyr.
Vinglass ble helt uten å måtte fylles på.
Selv maten, som jeg aldri forestiller meg vil være for fantastisk, var utrolig god.
Min kylling-, sopp- og potetrett var restaurantkvalitet.
Helt ærlig hadde vi fått samme servicenivå - om ikke det samme floride utvalget av mat og vin - på den utvendige Premium Economy-reisen.
Hva kan derfor muligens bli galt?
OG DEN ENDRE ATMOSFÆREN.
Det var ordet f *** som varslet meg.
Dette ble fulgt ganske tett av to f *** ing s og a b ****.
Nei, dette var ikke en forvirret passasjer som kanskje hadde medisinsk grunn.
Dette var en haug med britiske forretningstyper som ble fulle i baren.
En funksjon av Virgin Atlantic-opplevelsen, ser du, er Upper Class-baren.
Det er en i hvert fly.
Den tilbyr flere avføring rundt en halvsirkulær form, der for alle å komme, sitte og, oh, sosialisere.
Vi satt tilfeldigvis nær det. Vi ønsket snart at vi ikke var det.
Jo flere disse mennene - det er så ofte menn, ikke sant? - drakk, jo mer ønsket jeg at jeg var tilbake i Premium Economy.
Det er vanligvis ganske fredelig der, kanskje fordi det ikke er noen bar.
Etter en stund ble det litt mye.
Stemmene ble høyere, språket ble enda grovere, og jeg vil ikke engang prøve å beskrive uvitenheten om meningene som tilbys.
Nei, det er ingenting forløsende med ordet f *** ing, selv om det følges av ordet Tesla .
Jeg spurte en flyvertinne om det var noe de kunne gjøre.
'Jeg går og tar et ord,' sa de. (Ja, jeg skjuler flyvertens kjønn, av grunner som forhåpentligvis snart vil bli tydelige.)
Flyvertinnen kom tilbake.
'Jeg har bedt dem om å roe seg ned. Hvis de ikke gjør det, sender jeg dem tilbake til setene sine. '
'Skjer dette mye?' Jeg spurte.
'Ja det gjør det. Hele tiden. Og personalet hater det alle sammen, sier flyvertinnen.
Tilsynelatende er menneskene som minst liker baren de som må politi oppførselen på den.
'Hver gang personalet ber om at stolpene skal fjernes, sier Richard nei,' ble jeg fortalt.
Richard er Richard Branson, Virgin's grunnlegger, som helt klart mener at baren tilfører en slags smak til merkevaren hans.
KJÆRE VIRGIN ATLANTIC, HVORFOR HAR DU BAR?
Jeg vet at Virgin ikke er alene om å ha en bar, men jeg trodde jeg skulle spørre hovedkontoret om hvorfor flyselskapet i det hele tatt har en.
Det er ikke som om jeg ikke liker noe å drikke. Det er bare det å oppmuntre til støy og kanskje beruselse i den høye falutinen din første klasse virker som et merkelig skritt mot den roen du alltid ser i annonser for første klasse.
Så fra stolen min sendte jeg Virgin.
'Vi ønsker alltid tilbakemeldinger fra våre kunder, og deres nåværende mening er at de elsker baren som et sosialt rom ombord på flyet vårt. Kunder bruker det av mange grunner, for å nyte en drink før middagen, sitte og spise med vennene sine, prate med kabinpersonalet eller til og med ha et forretningsmøte, sa en talskvinne for flyselskapet til meg.
Ja, men hvorfor vil jeg betale mye penger for å lytte til andres forretningsmøte? (Med mindre jeg antar at jeg var tilbøyelig til innsidehandel.)
Kan du ikke forestille deg at hvis en vennegjeng skal spise middag i baren, vil støynivået ha en tendens til å øke?
Og hvem er disse menneskene som setter seg på et fly, desperate etter å snakke med andre passasjerer?
Det er ikke dem, det er jeg, ikke sant?
Jeg har feil holdning.
Jeg forstår rett og slett ikke hvorfor det ikke er å lytte til en gruppe menn som diskuterer å felle Tesla, fatte Steve Jobs og fange stor øl, mens jeg kaster ned tilsynelatende mengder alkohol. apogee av sivilisasjonen.
Dette var en middagstur.
Disse mennene fylte baren med sin raske racket i flere timer. Kabinpersonalet prøvde veldig hardt å dempe dem, og de begynte å spre seg akkurat da en av pakningene mine begynte å signalisere at det var på overbelastningsnivå.
Ja, de fine hodetelefonene flyselskapet gir deg til å se filmer var en velsignelse.
Men tenk bare hva Virgin kunne gjøre med plassen i stedet.
Hvis Branson insisterer på at en bar er nødvendig, hvorfor ikke lansere et helt nytt konsept?
Whisper Bar.
Ville ikke det være ganske forlokkende?
