Absurd Driven ser på næringslivet med et skeptisk blikk og en fast forankret tunge i kinnet.
Jeg var sliten.
Etter tre dager i New York manglet jeg noen av livets grunnleggende ting.
Lys, for eksempel.
Så sent på fredag kveld sendte United Airlines meg en e-post.
Emnelinjen lyder: Mulige reiseforstyrrelser i San Francisco .
United ville bare at jeg skulle vite i siste øyeblikk, uformell måte, at flyet mitt kan bli forsinket av, vent, hvor lenge?
'Byen planlegger å gjøre omfattende arbeid som vil kreve stenging av Runway 10R / 28L i opptil 30 timer,' leste e-posten.
Dette var sikkert planlagt vedlikehold, så United kunne ha informert meg i god tid.
Jeg ble booket på en tidlig morgenfly neste dag, og jeg ønsket virkelig ikke å tilbringe lenger tid i New York.
Så jeg ringte United Airlines kundeservice.
Jeg håpet på nyttig. I stedet fikk jeg noe som drev meg mot galning.
Jeg forklarte kundeservicemanen at jeg nettopp hadde mottatt en e-post om at flyet mitt kan bli forsinket med 30 timer.
Han forklarte at ja, faktisk hadde jeg inntil 5. oktober å booke om flyet mitt.
beth ann santos nettoformue
'Men jeg flyr først i morgen tidlig,' svarte jeg. 'Hvorfor sendte du meg denne e-posten bare nå?'
Så kom øyeblikket da jeg ikke var sikker på om jeg snakket med et menneske eller en BingBotBat fra Planet Plim.
Kundeserviceperson / enhet erklærte:
Vi sendte e-posten da det var på tide å sende e-posten.
Jeg tok pusten. Hvordan skulle jeg svare på det? Hvordan beregner United Airlines tid? På en kuleramme?
Jeg hadde ikke tid til å reagere verbalt, da kundeserviceagenten fortsatte med (antagelig) et forberedt spill. Han foreslo at jeg kunne, og kanskje til og med burde booke om flyet mitt.
Som var, som jeg kanskje har nevnt, det siste i verden jeg ønsket å gjøre.
Da hadde jeg en alternativ tanke, gitt at vi så ut til å være i et alternativt univers.
Jeg spurte ham om systemene hans viste at flyet mitt var i tide.
'Ja, jeg kan se at flyet ditt er i tide,' sa han.
'Så hvorfor foreslår du at jeg booker om?' Jeg spurte.
Han tok en pause, kanskje for å tenke. Jeg benyttet anledningen til å spørre igjen om nødvendigheten av e-posten, hvis flyet mitt var i tide.
'E-postene våre er automatiserte,' sa han.
Ah. Åh.
Jeg fortalte ham at jeg ville risikere å prøve å komme meg på flyet i tide og takket ham for tjenesten hans, mens jeg rasende gned meg i pannen.
'Å, like før du drar,' sa han.
Vær så snill, ikke. Hva nå? Vil han plutselig foreslå at jeg fremdeles ikke flyr og i stedet blir i tre uker til? Eller ville han kanskje tilby meg tre luftkilometer for hvert minutt at flyet mitt endte med å bli forsinket?
Hans tone ble til munter:
Jeg ville bare fortelle deg at vi samarbeider med Hertz for leiebilen din og Hotels.com for overnatting.
Et øyeblikk lurte jeg på om jeg forestilte meg ting. Jeg skjønte raskt at dette var hans manus, og han ble forbannet hvis han ikke skulle holde seg til det.
Jeg tror jeg klarte a Takk skal du ha .
Jeg kontaktet United for å spørre om e-postene. Flyselskapet nektet å kommentere.
Kilder antyder imidlertid at maskinene kan ha gjort en feil ved å sende e-posten til meg så sent.
Kundeservice innebærer sikkert å lytte og raskt forstå essensen av et problem.
Du har kanskje håpet at kundeserviceagenten kunne se at e-posten ikke hadde blitt tidsbestemt. I stedet holdt han seg til en logikk som var bestemt av hvilken maskin som helst som styrer ham.
som er hayden christensen gift med
Og akkurat når United prøver å forbedre sitt image om kundeservice.
Faktisk insisterte United-sjef Oscar Munoz bare nylig at flyselskapets mål er å 'lette opplevelsen.'
Etter denne telefonsamtalen følte jeg meg mer urolig enn lett.
Når det gjelder flyet mitt, vel, det landet i tide, takk.
