Dette høres ut som flyet fra helvete.
Været var ganske dårlig i Nordøst i dag. Men uansett hvor ille pendlene eller reiseplanene dine var, tror jeg ikke de var verre enn 50 eller så sjeler om bord på en United Airlines-flytur til Dulles flyplass utenfor Washington, angivelig utholdt.
Den eneste linjen på en ellers staid offisiell rapport fra Aviation Weather Center på National Weather Service sier alt:
nadia bjorlin brandon beemer bryte opp
P CRJ2 / TB MOD-SEV / RM VELDIG BUMPY PÅ NEDFALL. GODT HELE ALLE PÅ PLANET KJØP OPP. PILOTER VAR RANDE TIL Å KASSE OPP. AWC-WEB
La meg bare gjenta det i tilfelle ALLCAPS kastet deg av:
'Veldig humpete av nedstigningen. Nesten alle på flyet kastet opp. Piloter var i ferd med å kaste opp. '
Avkoding, det ser ut til at dette var et Bombardier CRJ-200-fly med plass til rundt 50 personer. Og United Airlines bekreftet for meg at det var deres - eller kanskje mer nøyaktig, et Air Wisconsin-fly som opererte som United Express:
'Air Wisconsin Flight 3833 som opererte som United Express fra Charlottesville, Va. Til Washington Dulles International, opplevde turbulens på grunn av sterk vind.
Noen få kunder ombord på regionalflyet ble syke da flyet forberedte seg på å lande. Flyet landet trygt og taksert til porten. Ingen kunder krevde legehjelp på grunn av turbulensen. '
Jeg er glad for at alle var trygge, selvfølgelig. Men hva var det?
'Noen få kunder' eller 'stort sett alle' inkludert (nesten) pilotene?
Sannheten er at vi ikke vet det - og det vil vi sannsynligvis aldri gjøre.
(Hvis du var ombord og vil snakke-- kontakt meg !)
hvor høy er ashley purdy
Men før dette blir til en slags skyld-flyselskapet historie, la meg bare si dette til piloten og kopiloten som sto bak kontrollene:
Takk skal du ha.
Jeg har vært ombord på noen skumle flyreiser. Jeg skrev om en her .
Under mer alvorlige omstendigheter var jeg passasjer ombord på flere fly i Irak som tok fyr, inkludert en Air National Guard C-130 som ble skadet sterkt nok til å få pokker ut av Bagdad og fly direkte til Kuwait i 2007.
jordan smith alder stemmen
Hver gang gikk jeg bort - og gikk bort med enorm respekt for pilotene. Selv da pilotene i alle tilfeller trakk på skuldrene som bare en dag på jobben.
Jeg mistenker at det er det samme her. Det er ikke akkurat en naturlig ting å stappe noen titalls eller hundre mennesker inn i et metallrør under trykk, og kaste seg gjennom himmelen.
Likevel tar vi det for gitt at samfunnet vårt produserer maskiner og lærer folk å gjøre akkurat det - og gjøre det trygt, statistisk sett, oftere enn noen annen transportform.
Så sikkert, det var sannsynligvis ganske grovt å få alle (eller til og med 'noen få') av medpassasjerene til å kaste opp.
Men å kunne kontrollere flyet mens du selv er i ferd med å bli syk?
Hatten min er av.
For hva det er verdt, blir ikke været bedre for de av dette i Nordøst.
Jeg skriver faktisk dette mens jeg sitter fast på et NJ Transit-pendeltog fra New York City, som har mistet strømmen og er midt i sporet et sted nær Secaucus.
Så langt er det i det minste ingen som blir syke.
