Hvis du brukte litt tid på å pusse rundt på nettet i morges, har du sannsynligvis allerede sett den kjevefallende videoen til et par gutter i jetpakker som flyr med en jet 4000 meter over Dubai (Hvis ikke, sjekk den ut nedenfor). Det er fantastiske ting fra våghalseduoen til Yves Rossy og Vince Reffet (og ikke i det hele tatt et dårlig markedsføringsflytt fra Emirates), men hvis du er som meg, reiste det også et viktig spørsmål - hvor fikk de disse svimlene, og kan jeg få en også?
Det viser seg at jetpakker - det lenge lovede, men lenge forsinkede emblemet med futuristisk teknologi - er kanskje ikke den eneste provinsen for sci-fi og små barnas fantasier lenge. Som vi rapporterte her på Inc.com for noen år tilbake, har Kiwi-oppfinneren og gründeren Glenn Martin flinket med designet sitt for en personlig jetpack i garasjen sin i mer enn 30 år og brukt sin kone som testpilot. Hvordan har det skjedd siden den artikkelen?
I salg snart ...
Ganske bra, virker det. Martins selskap hadde en vellykket børsnotering i februar i år. 'Martin Aircraft, ble verdsatt til mer enn $ 100 millioner da den ble notert på Australian Securities Exchange, etter å ha sikret en hjørnesteinsatsing verdt opptil $ 50 millioner fra den kinesiske luftfartskonsernet Kuang-Chi Science,' Sydney Morning Herald rapporterte den gangen .
I juni kunngjorde Martin Aircraft at de vil begynne å selge jetpacks neste år til en kostnad på rundt $ 150.000. Den siste versjonen ble vist på Paris Airshow. Den kan fly i mer enn 30 minutter med opptil 45 miles i timen og i høyder på opptil 3000 fot eller så. Selskapets administrerende direktør hevder at deres første målmarked ikke er spenningssøkere, men førstesvarere for bruk i søke- og redningsapplikasjoner, rapporterer Daily Mail . (Det er mange flere tekniske detaljer i artikkelen hvis du er nysgjerrig.)
Så nå har vi endelig et svar på det uendelige gjentatte spørsmålet, 'Hvor er jetpacken min?' Svar: det er under utvikling i New Zealand, og det vil gi deg en pen krone (brannmenn må du flytte til fronten av linjen).
Hold øye med haterne
Selvfølgelig selges ikke alle på sjarmen til den personlige jetpacken. Astro Teller, sjef for Googles innovasjonslaboratorium, Google X, skutt ned ideen om selskapet som jobber med jetpakker på TechCrunch Disrupt. 'Vi kunne ha et konsept om at det ikke ville være bra å ha en jetpack som ikke også er en dødsfelle?', Tenkte han, før han fortsatte, 'vi jobber med den, vi jobber med den, og nei .. Det virkelige problemet er at det er så strømeffektivt at det vil komme omtrent en kilometer per gallon. Og det ville være like høyt som en motorsykkel, og vi trodde, for nå, det er en show-stopper. '
Mens i Storbritannias Guardian-avis Dean Burnett har også kastet kaldt vann på ideen av lignende praktiske grunner. 'Tror du det er lett å lage en jetpack? Vi har tross alt oppfunnet jetfly, vi har oppfunnet ryggsekker, hva er problemet? Det burde være greit ... Dessverre er det ikke i nærheten av så enkelt, 'skriver han i den underholdende skarpe artikkelen.
'Det klassiske bildet av en jetpack er det i Rocketeer . Det fremkaller bildet av noen som stiger opp i luften med ildstøtter festet til ryggen, som med ekte raketter. For å svare på hva som er galt med det, forestill deg en kraftig blåselys som er fokusert på bena i en lengre periode. Folk klager over å få et sårt nederst område fra sykkelseter, så det er usannsynlig at noen vil tåle å tømme huden i navnet på praktisk transport, avslutter det.
hva gjør sheinelle jones mann for å leve
Til tross for lav drivstofføkonomi og mulige hudvæskende bivirkninger av jetpack-reise, indikerer internettets vanvittige reaksjon på Dubai-stuntet at bare praktiske ting ikke kommer til å holde følge med å drømme om personlig flytur når som helst snart. Kanskje Martin bare er gal nok til å dra nytte av vår kollektive galskap.
